Tutorial sur la peinture d’un Panther par Reggy

Posté par reggy le 23 avril 2007 dans Peinture

Vu qu’il lui restait un Panther dans un carton Reggy a décidé de nous présenter pas à pas sa technique de peinture pour un camouflage deux tons.

Voilà donc un tutorial qui à l’origine était posté sur le forum de dream-factor qui pourra servir à tous le monde et qui est particulièrement bien illustré.

Tout d’abord la base: Sous couche noire à la bombe (pas besoin de photo) -Le Dunkelgelb (tamyia XF60) est appliqué à l’aérographe (pas obligatoire, mais c’est généralement plus fin et net que le pinceau) - En ajoutant un peu de blanc au XF60, on éclaircit à l’aérographe les centres des surfaces planes et les petits éléments qui ressortent (ex. trappes etc…) - Toujours à l’aérographe, de petites tâches vertes (Tamiya XF58) sont appliquées.
L’aérographe: J’utilise un aérographe double action le badger 150 que l’on peut trouver pour environ 150€. Pour le compresseur le prix varie passablement mais on peut en trouver aux alentours de 80€, il est important que celui-ci possède un réservoir afin de disposer d’un temps d’utilisation assez long avant d’être obligé de le recharger (ce qui entraîne un peu de bruit pas toujours agréable pour les compagnes et les voisins à 22h00). Utilisation de l’aérographe: - Basse préssion (0.5 bar) - Buse & aiguille moyenne - Peinture verte bien diluée au diluant Tamyia (effectivement ca marche mieux qu’avec l’eau pour les petites formes)
Deuxième stade: les jus et l’ombrage! Après la base nous voici maintenant au stade des filtres et jus. Effectuer un filtre ocre histoire de lier toutes les teintes. - pour ca utiliser de la peinture à l’huile Ocre et de l’essence F afin d’obtenir un mélange très dilué. - puis le passer sur l’ensemble du char
Ensuite le temps que tout ca sèche tranquillement, on s’attaque aux chenilles: Faire un jus (peu dilué) en mélangeant de la peinture à l’huile terre d’ombre naturelle et de l’essence F - le passer sur les chenilles avec un gros pinceau….
3 ème étape: le plus fastidieux, l’ombrage Utiliser un jus mélangeant du noir et de la terre d’ombre naturelle (toujours à l’huile) avec de l’essence F (je sais je sais c’est toujours pareil…). Ce que j’aime bien dans les huiles, par rapport aux encres acryliques, c’est que je peux les retravailler à l’infini avec un pinceau imbibé d’essence F. Si je fais un bavure, je reconduit la peinture à l’endroit désiré sans problème et sans altérer la peinture du dessous puisqu’il s’agit d’acrylique insensible à l’essence F. De plus comme les pigments sont plus fins, un effet progressif ver la zone d’ombre se creer, pas un trait noir uni. Enfin elle confère un aspect bien mat au char qui est du plus bel effet! Le passer avec un pinceau fin dans tous les creux du char et les zones d’ombres afin de faire ressortir les reliefs.
Et voila le résultat à la fin de ces premières étapes. On peut maintenant passer aux finitions!
Pour la suite on va s’attaquer aux chenilles:-Peindre avec du GERMAN GREY de chez VJ les pourtours des galets (car il étaient protégés par du caoutchouc si je ne m’abuse…..) -Vous l’aurez deviné: Un brossage à sec de tout ce qu’on veux qui fait métal et voila le résultat (simple mais efficace je trouve)
Les éraflures!pour cela: 1. un mélange de Marron Chocolat VJ 872 et de German Grey VJ 995 2. Appliquer avec un pinceau fin aux endroits préférentiellement abimés (jupes, bords saillant et trappes) il n’y a pas de règle mais c’est en fait très dur de rendre les éraflures réalistes (d’ailleurs je les ai pas forcément réussi sur ce coup!) ps: pour les myro vous verrez qu’un étui à lentilles journalières ou mensuelles permet de faire de véritables petits réceptacles à peinture très pratiques
4ème étape, les finitions - On peint les p’tits détails genre pelle, chenilles sur les flancs etc…- On pose les décalcos
….ensuite - on vielli les décalcos en passant un brossage (couleur Dunkelgelb VJ 882) à sec dessus (attention être très légér!)
…..puis on salit le frein de bouche et les échappements en utilisant un brossage à sec avec du VJ 995 (German Grey) et du noir (VJ950)
……..et enfin- on salit les jupes en passant un brossage à sec de Marron Chocolat (VJ 872) histoire d’imiter un peu de boue… Et il ne reste plus qu’a admirer le résultat final!