Photos de Sion Air Show 2011:
Pour tous les fans d’avions qui n’ont pas eût la chance de se les geler lors du meeting Breitling Sion Air Show 2011, voici une petite sélection de photos concentrées sur les appareils de la seconde guerre mondiale.
Bonne ballade virtuelle et check your six !
Ganelon
Les scénarios de la première campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la deuxième campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la campagne en cours sont disponibles ici et là , et ici. et par là . et finalement ici. et enfin par là . et l’avant dernier.
Second Try:
6 mars 1944, 14h50 au-dessus de la frontière hollandaise non loin de Coevorden.
A partir de 14h45 la formation de B-17 commence à quitter l’Allemagne. Ils sont attaqués par un groupe de FW-190 des vétérans du JG.11. Ces derniers se concentrèrent d’abord sur le groupe le plus bas du 388th Bomb Group jusqu’ici totalement épargné lors de la mission.
Les scénarios de la première campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la deuxième campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la campagne en cours sont disponibles ici et là , et ici. et par là . et finalement ici. et enfin par là .
Second Try:
6 mars 1944, 14h35 à 10 miles au nord de Neinburg à la frontière germano-hollandaise.
Les bombardiers américains rentrent en Angleterre après leur raid. Les allemands renvoient le solde de leurs appareils encore vaillants pour une ultime tentative d’interception. Il ne reste que quatre Bf 109 utilisables et deux as (Knoke et Specht) juste de retour de leur mission précédente sont renvoyés au front illico.
L’ailier de Knoke repère un B-17 isolé qui file plein ouest et il décide de l’attaquer sans délai…
Les scénarios de la première campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la deuxième campagne sont disponibles ici.
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Little friends:
6 mars 1944, 13h00 sud de Berlin, Allemagne
A 13hoo, les bombardiers approchent de l’objectif. Les chasseurs d’escortes sont de plus en plus dispersés par les attaques allemandes. Des éléments du Sturmstaffel I (équipé entre autre de FW-190 modifiés “Sturmbock” spécialement blindés à l’avant et munis de canons de 30 mm pour l’attaque de jour des bombardiers) s’en prennent à un B-17 à la traîne. Deux “Mustang” repèrent les allemands et foncent protéger le B-17.
Les scénarios de la première campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la deuxième campagne sont disponibles ici.
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Bounced:
6 mars 1944, 12h45 au dessus de la petite ville de Tangerhuette au nord de Magdeburg (Allemagne)
Quand les chasseurs lourds Me-110 et Me-410 entament leur attaque sur le 91st Bomber Group, les P-51 “Mustang” d’escorte du 354th Fighter Group s’élancent à la rescousse. C’est contre eux que sera dirigée l’attaque des chasseurs Bf 109 allemands.
Les scénarios de la première campagne sont disponibles ici.
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Zerstörer:
6 mars 1944, 12h42 au nord de Magdeburg (Allemagne)
La mission 250 progresse en profondeur au-dessus de l’Allemagne en direction de Berlin. Une puissante formation de chasseurs lourds allemands progresse pour intercepter une formation de B-17 (112 appareils). Les allemands attaquent à la roquettes mais ils sont subitement confrontés à une escorte de Mustang à long rayon d’action qui arrivaient justement à leur point de rendez-vous avec les bombardiers alliés. Visiblement, ils tombent à pique.
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Straggler:
6 mars 1944, 12h15 près de Dümmer Lake, Allemagne
Suite aux combats au-dessus de Haseluenne (voir scénarios 19 et 20), de nombreux B-17 endommagés ont dû rebrousser chemin. Un de ces fuyard est repéré par Emil Demuth et son ailier. Ils pensent l’achever facilement lorsque la “cavalerie” menée par Joe “Jerry” Icard et son vol de P-47 entre dans la danse.
Les scénarios de la première campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la deuxième campagne sont disponibles ici.
Les scénarios de la campagne en cours sont disponibles ici.
Top Cover:
6 mars 1944, 12h03 près de Haseluenne, Allemagne (près de la frontière hollandaise)
Pendant que le capitaine Rolf Hermischen (voir scénario 19) attaque le vol de bombardiers, Les escadrilles de couverture menées par les as Günther Specht et Heinz knoke (Stab.I/JG.11 et Stab.II/JG.11) sont les premières à s’en prendre directement aux P-47 d’escorte dans un effort de les éloigner des bombardiers.
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