Northrop-Grumman s’est associé avec la chaîne National Geographic Channel dans le cadre d’une émission produite par Michael Jorgensen afin de reconstruire le fuselage d’un Horten Ho 229. Le but principale étant de déterminer si cet avion était vraiment le première appareil a être conçu pour être furtif aux radars. Cet avion plus que mythique pour les fans de “What if” et autre Luft 46 nous rappel à quel point sa conception est semblable à celle du bombardier américain B2 fabriqué par Northrop-Grumman. Les ingénieurs de Northrop, après une analyse détaillé de la carcasse du prototype survivante des frères Horten (ce qui ne devait pas être une première), ont utilisé des technologie de l’époque pour reconstruire cette aile volante biréacteur.
Ils ont ainsi pu déterminer que son nez fabriqué avec de la colle et du contre-plaqué imprégné de carbone permettait d’absorber une bonne partie de l’énergie électromagnétique du radar rendant l’appareil bien plus discret. En janvier de cette année, des tests ont été conduit avec des radars utilisant la technologie disponible par les britanniques à la fin du conflit. Ceux-ci ont montré que sa section de détéction était seulement 40% celle d’un Me 109, diminuant d’autant le temps nécessaire aux opérateurs radars pour conduire les chasseurs alliés vers leur cible. Produit en nombre suffisant avec ses deux canons de 30mm, etcomme de nombreux autres appareils allemands tardifs, celui-ci aurait pu avoir un effet de surprise même si le Reich aurait eu de la peine à trouver des pilotes pour ces superbes machines et surtout l’essence synthétique nécessaire. Le fuselage constuit pour l’occasion a été donné au San Diego Air and Space Museum ou vous pourrez aller l’admirer.