Voici la suite de la campagne pour Check Your 6! dont le premier scénario se trouve là et le second ici et le troisième par là.

Green Flares :

5 Novembre 43, 14h25, près de Rotterdam au dessus de la Hollande.Des éléments du 55 fighter Group rentrent d’une mission d’escorte à haute altitude (des B24 Liberator). Soudain une fusée verte de détresse illumine le ciel en dessous d’eux. Le lieutenant Leinweber qui mène la patrouille plonge avec ses ailiers pour porter assistance. Ils découvrent un B17 isolé poursuivi par une meute de Messerschmitt 109G.

Forces en présence :

Axe : 5 Me 109G-6, 4 bleus (green +0) menés par un entraîné (skilled +1)

USA : Alliés : 4 P-38 Lightning (1 vétéran (+2), 1 entraîné (skilled +1) et 2 bleus (green +0)et un B17 F Flying fortress (entraîné +1), sans charge de bombes.

Jets aléatoires : Les allemands écopent d’un léger malus, en effet, deux de leurs avions sont légèrement en retard sur le B17 (2 cases) et les américains ont un P38 dont le canon risque de mal fonctionner (en cas de double).

Mise en place : Les 5 Me-109G se placent dans les six heures du B-17 afin de l’abattre au plus vite.
Tour 1 : Les loups allemands se placent dans la queue du B-17 afin de l’envoyer au tapis. Les P38 décident d’attendre un tour pour intervenir et restent à haute altitude.Trois des Me 109 font feu. Le bombardier est touché mais ne subit pas de dégâts sur ces tirs de loin. Par contre, une rafale des tourelles de défense met à mal le moteur d’un des poursuivants.
Tour 2 : La meute se rapproche tout en labourant l’ennemi isolé de longues rafales. Le B-17 est criblé, mais contre toute attente, aucun dégât notable n’est enregistré. Les armes défensives du bombardier crachent une pluie de balles et un nouvel ennemi subit des dégâts. Ce dernier, peu expérimenté à d’ailleurs vidé tous ses chargeurs en vain. Pour lui, la fin de la bataille est proche. Les P-38 débarquent dans l’air de jeu et leur ombre menaçante plane sur les joueur teutons.
Tour 3 : Les germains s’acharnent, leur leader se positionne directement dans la queue de sa victime et fait feu. Les coups portent mais une fois de plus, la solidité « Boeing » sauve la mise des américains. Un déluge de plomb accueille le poursuivant qui a dû s’exposer pour tirer et le fragile Me 109 est littéralement désintégré en vol. Un autre de ses ailiers peu expérimenté tombe aussi à cours de munitions. L’ailier qui était endommagé et à cours de munition plonge pour s’échapper. Ca sent le roussi pour les allemands. Il ne leur reste que deux appareils offensifs, dont un est touché au moteur !
Tour 4 : Entêtés, les deux Me 109 offensifs restant tentent le tout pour le tout et pilonnent encore une fois le B-17. Ce dernier subit encore des trous d’aération mais encaisse les chocs. Un des appareils allemands, sans munitions s’échappe par le bas. Les deux qui ont tenté leur chance sont cueillis par la chasse américaine qui ne leur laisse aucune opportunité de s’échapper. Ils tombent tout deux en flammes. Comme dans les western, la cavalerie est arrivée à temps pour sauver la diligence.

Une fois de plus, aucun pilote allemand n’a pu actionner son parachute et l’addition est lourde en terme de points de campagne.

Les américains bénéficient aussi d’une carte événement : Oil leak qui permet de « fragiliser » un avion allemand lors d’un futur scénario.

Le manque de chance des allemands au niveau des jets de dé devient légendaire. (Au contraire des jets américains). On remarque une fois de plus la fragilité des Me 109 et leur manque de punch au niveau de la puissance de feu.

Bilan du scénario : 14 à 0 pour les alliés (score sans appel !)
Bilan actuel de la campagne : 66 à 24 pour les américains. L’écart se creuse…