Voici la suite de la campagne pour Check Your 6! dont le premier scénario se trouve là et le second ici et le troisième par là et le N°4 ici et le cinquième ici.

Bounce on Bounce:
26 Novembre 1943, 12h20 à l’ouest de Bremen (Allemagne)
Le 8ème Bomber Command a lancé deux vastes missions de bombardements sur respectivement Bremen et Paris. 633 bombardiers ont pris part à l’attaque. Le 56th Fighter Group avait pour tache d’escorter la mission pour Bremen, avec en soutien des éléments du 55th Fighter Group. Les allemands ont réagit en envoyant de nombreuses escadrilles pour intercepter les bombardiers au retour.
Ce scénario conséquent utilise 12 niveaux d’altitude au lieu de 6 afin de simuler les combats en haute altitude des unités de couverture.

Forces en présence :

Règle aléatoire : L’escorte allemande de haute altitude doit se positionner sur la droite du vol de bombardiers et les américains transforment un des équipage de bombardier bleus en vétéran (+2).

Mise en place : Le vol des bombardiers se positionne au centre de la carte et doit progresser vers le bord ouest. Les P47 les suivent de près pour les chaperonner. Les « Zerstörer « allemands se positionnent pour entamer un pilonnage en règle.Les P-38 surplombent la zone en retrait et les Messerschmitt 109 se placent par obligation à très haute altitude, de ce fait éloignés de l’action.
Tour 1 : Les « Zerstörer « allemands agressent la formation de bombardier en utilisant une approche en tenaille. Les Messerschmitt 110 scindent leur formation en deux. Deux des appareils piquent pour intercepter les groupe de tête, alors que les deux autres grimpent pour cibler d’autres B-17. Les canons des chasseurs lourds pilonnent les deux B-17. Une rafale d’un Me 110 endommage un des moteur d’un bombardier. Le second 110 met au but, mais la robustesse de l’américain le sauve provisoirement. Les servants des B-17 ripostent avec toutes les plateformes de tir possible, mais les balles manquent leurs cibles. Véloce, un des P-47 de l’escorte aligne un Me-110 et le touche. Par chance pour l’allemand, il ne subit pas de dégâts significatifs et son potentiel d’agression reste entier. Sur le côté gauche de la formation, ce sont les lourds Me 410 qui font une passe en ouvrant le feu. Les pilotes sont aguerris et mettent au but. Un des B-17 est détruits sans laisser de chance à l’équipage. Les P-47 tentent de venger leurs camarades, mais fébriles ils ratent leur cible. Les loups sont dans la bergerie… A haute altitude, les P-38 plongent pour entrer dans la danse. Le groupe de couverture des Me-109 prend des risque et se lance dans un dangereux piqué extrême, filant à toute vitesse vers la zone de combat.
Tour 2 : Le carnage continue. Les Me 410 allemands filent entre la formation de bombardiers et en touchent un au moteur. Le leader des B-17est fracassé par les terribles canons de 30mm des Me 110.Une fois de plus, la violence du feu croisé n’a pas permis à l’équipage de s’éjecter. Les armes défensives n’occasionnent qu’un seul dégât à la structure d’un des Me 110 des assaillants et les P-47, pris au dépourvu manquent leur cibles. Un des ailiers est d’ailleurs surpris par la manoeuvre et est semé par son leader. Les joueurs allemands gagnent une carte événement pour la campagne. « Wear & Tear », qui leur permettra d’infliger un dégât moteur à un avion US dès le début d’un prochain scénario. Les P-38 se rapprochent mais ont été pris de vitesse par les « Zerstörer ». De leur côté, les Me 109 d’escorte poursuivent leur plongée.
Tour 3 : C’est la panique au sein de la formation US durement mutilée. La formation de Me 109 tente alors de redresser ses appareils pour sortir de leur piqué. Le vétéran et un de ses ailiers y parviennent mais les deux autres pilotes inexpérimentés partent en vrille. Le vétéran teuton profite de la vitesse acquise pour entamer un Split-S, pensant surprendre le P-47 isolé. Mais à sa grande surprise, ce dernier exécute un Immelman et se retrouve directement en face de lui. Les deux chasseurs ouvrent le feu avec toutes leurs armes. Cette fois, la passe frontale tourne à l’avantage de l’allemand. Le P-47 rate la cible alors que le vétéran met dans le mille. Pas de chance pour le Yankee, l’avion du leader est un G6-U4 équipé avec le fameux canon Mk 108 de 30mm dans l’axe l’hélice. Les munitions explosives de ce dernier ne laissent aucune chance au malheureux (et pourtant très robuste) P-47. Son pilote s’éjecte mais sera capturé au sol. Pour la petite histoire, il semble qu’un seul coup au but de cette arme suffisait à abattre un chasseur, contre 4 pour un B-17. Définitivement radical.
Les Me-110 poursuivent leur danse mortelle en pilonnant les B-17. Une rafale perfore les ailes d’un B-17 sans occasionner de dégâts notables. Un second agresseur met le feu au moteur d’un des géants. Un de leur comparse en descend un autre grâce à un tir bien ajusté. L’équipage n’a aucune chance. Les P-47, minés par le désastre en cours manquent tous leurs tirs de riposte. Le mitrailleur arrière d’un B-17 parvient à aligner un des Me-110 qui voit son moteur perforé. Dorénavant, sa vitesse est très réduite et il fera une cible de choix. Un P-38 manque inexplicablement un cible très facile. Toutes les rafales défensives des autres B-17 ratent leur cible. Décidément, aujourd’hui les allemands sont chanceux. Les Me-410 sont mois heureux et un des pilotes vide ses canons en vain.

La suite du scénario par ici