Voici la suite de la campagne pour Check Your 6! dont le premier scénario se trouve là et le second ici et le troisième par là et le N°4 ici et le cinquième ici et le sixième par là .
First Dance with Dora :
30 Décembre 1943, 14h15 près de Nancy (France)
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Après avoir escorté un groupe de B-24 Liberator sur Ludwigshafen, Robert “Bob” Johnson et son vol du 56th Fighter Wing ont repéré deux Focke-Wulf 190 à haute altitude à onze heures. Les allemands jouent un peu au chat et à la souris, mais lorsque les chasseurs US décident de grimper, les allemands plongent subitement, tentant de distancer les P-47.
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Ce scénario se joue sur 12 niveaux d’altitude (au lieu de 6) et aucun appareil ne peut s’enfuir par le haut.
Forces en présence :
Axe :
2 Focke-Wulf 190D-0 (prototype)
pilotés par des vétérans (+2)
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USA
4 P-47C Thunderbolt avec deux bleus (green +0),
un entraîné (skilled +1) menés par un vétéran “bob” Johnson (+2)
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Le jet de dé aléatoire : Pour les allemands, le niveau inférieur est considéré comme une zone de sortie amie (couverture nuageuse). Pour les américains, leurs P-47 sont équipés de WEP (War Emergency Power) qui leur permet d’avancer d’un hexagone de plus que normal deux fois dans la partie.
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Mise en place :
Les prototypes allemands sont disposés au centre de l’aire de jeu et les deux formations américaines arrivent du bord nord et du bord ouest. L’écart entre les avions est encore conséquent. Les allemands sont bien plus haut en altitude.
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Tour 1 :
Les américains foncent pour intercepter l’ennemi. Les « Dora » ciblent le groupe mené par le vétéran yankee. Les appareils se rapprochent, mais sont encore hors de portée de tir…
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Tour 2 :
Une passe frontale s’engage. Le P-47 met dans le mille, mais le Focke wulf encaisse. Il riposte en ciblant le bleu derrière le leader. Le « Jug » tiens bon, mais une balle perdue détruit l’élévateur. Le pauvre pilote se voit dans l’impossibilité de changer son altitude. Il sera contraint de sauter en parachute pour ne pas périr dans le crash inévitable de son avion. Néanmoins, il reste encore aux commandes pour observer le duel qui s’amorce.
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Tour 3 :
Le vétéran américain donne du fil à retordre à son alter-ego allemand. Il parvient à parfaitement devancer toutes les manoeuvres évasives du teuton et se place en position idéale pour ouvrir le feu. Il arrose littéralement le « long-nez » de ses huit mitrailleuses et touche le moteur.
En se positionnant, le P-47 s’est exposé à un tir frontal du comparse germanique, mais fébrile, ce dernier rate sa cible. Ca n’est pas passé loin.
Les deux autre Thunderbolt foncent pour prendre part au combat.
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Tour 4 :
Le vétéran allemand dont le moteur fume tente un split-S pour dégager ses 6 heures de la menace qui vrombit derrière lui. Pas de chance, l’américain est un vieux briscard et il parvient à rester en position de tir. Une nouvelle rafale frontale pilonne le Focke-Wulf à courte portée, mais contre toute attente, la structure résiste.
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Tour 5 :
Ca sent le roussi pour l’allemand. Il tente à nouveau de se dégager subtilement, mais une fois de plus, le diable de ricain se positionne dans ses 6 heures et ouvre le feu. Cette fois, l’appareil se disloque et le pilote doit se résoudre à sauter. Les 2 autres P-47 piquent afin de rejoindre enfin le duel.
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Tour 6 :
Esseulé à un contre trois, le dernier teuton envisage une retraite prudente. Il plonge pour gagner la couverture nuageuse. Le pilote US dont l’appareil ne répond plus se résoud à sauter. Son parachute se déploie, mais un comité d’accueil l’attend à l’arrivée.
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Tour 7:
Les deux P-47 arrivant tentent de sortir de leur piqué. L’entrainé y parvient, mais le bleu voit son appareil partir en vrille. Il faut du sang froid pour tenir le manche d’un de ces monstrueux chasseurs et les erreurs ne pardonnent pas. Le FW-190 lui sort sans dommage de son piqué et poursuit sa descente vers le sol.
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Tour 8 :
Le bleu en perdition parvient à sortir de sa vrille et reprend le contrôle de l’appareil. Les P-47 jettent l’éponge et observent la silhouette allongée se fondre dans les nuages. Les cow-boys rentreront à trois, mais ils sont gagnant aujourd’hui.
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Historiquement, les américains se sont retrouvés face à des excellent pilotes. Bob Johnson à ouvert le feu plusieires fois, mais les pilotes allemands ont pu esquiver les tirs et sont parvenus à s’enfuir en plongeant. Il apparu plus tard que les américains ont été confronté à une version d’essai du nouveau Focke-Wulf “Dora” qui était en évaluation dans cette région.
Bilan final : 8 Ã 3 pour les joueurs US
Bilan de la campagne après 7 scénarios sur 9 : 86 à 80 en faveur de l’allemand. Tout reste ouvert… |
Toujours autant serrée cette campagne! Il faudra vraiment que j’essaie ce jeu.