Campagne CY6 ! Breaking the Luftwaffe : Scénario 8
Voici la suite de la campagne pour Check Your 6! dont le premier scénario se trouve là et le second ici et le troisième par là et le N°4 ici et le cinquième ici et le sixième par là et le 7ème ici.
Escort to HAlberstadt :
11 Janvier 1944, 12h15
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Une escorte de chasseur US a rendez-vous avec des bombardiers en route pour Halberstadt (sud de Berlin). Soudain, un groupe de chasseurs ennemis est repéré et tout l’escadron plonge en trombe pour affronter la menace.
Forces en présence :
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Axe : Groupe leader de Zerstörer : 2 Bf-110G-2/R3 avec un entraîné (skilled +1) et un bleu (green +0) Groupe de support Zerstörer : 2 Bf-110G-2/R3 pilotés par des bleus (green +0) Groupe de couverture : 1 Bf 109G6/U4 entraîné (skilled +1) et 3 Bf-109G-6 avec un entraîné (skilled +1) et deux bleus (green +0) |
USA Turner Flight : 2 Mustang P-51B menés par Richard Turner, vétéran +2 accompagné d’un bleu (green +0) O’Connor Flight : 2 Mustang P-51B menés par Frank O’Connor, vétéran +2 accompagné d’un bleu (green +0) |
Résultats du jet aléatoire. Pour les allemands, le mitrailleur arrière d’un de Bf-110 est « faible » et n’arrivera pas à tirer après un virage extrême. Pour les ricains, le vol d’O'Connor bénéficie d’un bonus de fiabilité des armes qui évite l’enraiement éventuel après un virage extrême (selon la fiche des P51B).
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Mise en place :
Mise en place. Les Bf-110 arrivent du nord. Les P-51 en profitent pour prendre l’avantage de l’altitude et de la vitesse. Les Bf-109 de couverture n’interviendront qu’Ã partir du tour 3. |
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Tour 1 : Le Vol d’ O’Connor profite de son expérience et se positionne pour une passe de face à altitude et vitesse supérieure. Ainsi, l’allemand est incapable de riposter. Les allemands serrent les dents et les tirs touche un des Messerschmitt au moteur. Le vol de Turner s’est dispatché et le leader couvre l’ailier qui évite la première formation de 110 pour agresser la seconde, dans l’idée de tenter une passe avant de s’éclipser à cause de ses ennuis de moteur. |
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Tour 2 : Suite à des manoeuvres acrobatiques, un des Bf-110 et l’ailier d’O'Connor évitent de justesse une collision en vol. Les échanges de tirs se perdent dans les airs. Turner aligne un des Messerschmitt mais le rate. |
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Tour 3 : Une nouvelle série d’acrobaties amènent O’Connor juste en face d’un des Messerschmitt. Le joueur allemand réagit avec une carte « Ammunition feed problem » qui provoque le dérangement de la moitié des armes du Mustang. Le « petit ami » à perdu ses griffes… Toujours est-il que les deux tirs portent. Le 110 résiste aisément aux deux 12.7 fonctionnelles d’O'Connor et sa riposte à coup de 30 mm et 12.7 mm désagrège le vétéran US. Encore un pilote qui ne sera jamais « as ». Turner lui doit faire face à un Bf-110 très agressif qui cherche l’affrontement, mais dans leurs manoeuvres, les deux appareils s’évitent. L’escorte de haute altitude allemande débarque et se lance dans la danse. |
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Tour 4 : Les avions virevoltent et combattent, mais tous les tirs échouent. Les P-51 sont encerclés. |
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Tour 5 : Le P-51 au moteur abîmé parvient à quitter la nasse avant qu’il ne soit trop tard. Courageusement, les deux appareils américains restant tentent de faire front. Une nouvelle passe frontale échoue. |
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Tour 6 : Un P-51 fuit en plongeant vers le bas, profitant de sa meilleure vitesse en piqué. Le dernier restant tente de rejoindre le bord ami. Il est pris en chasse par deux Me-109 qui le mitraillent de loin sans succès. |
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Dernière passe d’arme: Les Me 109 tentent encore une dernière fois leur chance sans succès. Finalement, le dernier avion allié parvient à s’enfuir. |
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La journée est définitivement du côté des teutons. C’est une courte mais belle victoire. Il s’en est fallu de peu. Les aléas des dés ont cette fois-ci favorisé les germains. Score final : 5 à 1 pour l’Allemagne. Campagne en cours (8/9): 91 à 81 en faveur des teutons. Les joueurs allemands peuvent aborder sereinement le dernier scénario de cette campagne. Les américains devront tout tenter pour essayer de renverser la tendance. Historiquement, les P-51 s’en sont pris aux Bf-110 puis ont réagi à l’approche des Bf 109 et se sont lancés dans un combat tournoyant féroce. O’Conor a affronté seul plusieurs Bf-109 de nombreuses minutes. A la fin, O’Connor et Turner s’étaient tous deux octroyé une victoire sans subir de pertes dans leur vol. |
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très bon CR comme d’habitude, les américains ont de chance en fin de campagne ce qui redonne de l’attrait à la campagne
le dernier scénario va être tendu à mon avis pour les deux camps
Reste-t-il assez de points en jeu dans la dernière partie pour permettre un renversement de la situation?
Oui, le dernier scénario se joue avec pas mal d’avions. Par contre, si les allemands arrivent à descendre 1 ou 2 bombers, c’est quasi gagné pour eux.
On verra mardi.