Check your 6! (alias CY6) a déjà été présenté par tristelune via cet article. Vous avez été convaincu et vous voulez maintenant prendre votre envol: voici plus en détails tout le nécessaire pour faciliter votre initiation à CY6 et vous faire gagner du temps.

Astuce: pour accélérer la lecture, lisez directement la conclusion de chaque rubrique “le plus simple pour débuter“.

Le jeu n’est pas packagé  “à la GamesWorkshop” où l’éditeur officiel vous vend tout ce qu’il faut pour jouer, du livre de règles aux figurines en passant par les accessoires de jeu. Deux solutions s’offrent à vous: contacter les fabricants indépendants un à un pour chaque matériel nécessaire, ou vous adresser à des sites commerçants qui centralisent tous ces fabricants et vendent leurs produits (Do-Ace par exemple).

1 РLes livres de r̬gles
Indispensable, le livre de règles comprend:
- les règles de base: manœuvre, tir, réaction, etc.
- les règles avancées: règles optionnelles au choix des joueurs, telles que la gestion des nuages, du soleil, des formations aériennes, des tirs sol-air, des bombardements, etc.
- des scénarios sur à peu près tous les fronts pour tester le jeu
- des mini-campagnes
- les fiches de référence/résumé des règles (aussi disponibles gratuitement en PDF)
- les tableaux des caractéristiques des plus de 150 appareils jouables
- des pubs pour les fournisseurs de matériel

En supplément, plusieurs livres d’extension ont été publiés. Ils s’appuient sur un front donné, fournissent entre 20 et 30 scénarios, et des campagnes détaillées (de type “livre dont vous êtes le héros”).

Au passage, voici un PDF d’un revendeur listant tous ces livres: ici.

Le plus simple pour débuter: acheter le livre de règles + votre supplément favori (Guadalcanal ou la bataille d’Angleterre par exemple).

2 – Les avions
Une partie met en scène d’une demi-douzaine d’avions pour les plus petites escarmouches à une trentaine d’appareils pour les scénarios avec bombardiers.

Au niveau de l’échelle, rien d’officiel, toutes sont jouables mais la plus pratiquée et conseillée reste 1/285 ou 1/300, qui offre un bon compromis au niveau du rendu visuel, reste peu chère à l’achat et facile à peindre. L’échelle 1/600 est aussi jouée, par soucis de coût (2 à 4 fois moins chère que le 1/300) et de place (quand il s’agit d’aligner des formations de 16 B17).

Les figurines, toujours en métal, sont proposées par différents fabricants, à tous les tarifs et qualités, et il est vite possible de s’y perdre. Voici les principaux:
- Raiden: très bonne qualité de gravure, figurines très propres, assez cher
- Scotia: bonne voire très bonne qualité de gravure, figurines moins propres, peu cher
- GHQ: très bonne qualité, cher
- CinC: excellente qualité, très cher
- H&R: qualité aléatoire, très bon marché
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GHQ propose quatre petites nouveautés au 1/285. Tout d’abord, du coté plutôt classique un Panzer IV F2 avec le canon long de 75mm et un chenillé Malaxa roumain. Par contre beaucoup plus rare, on verra un BKA-1125 (petit article du site sur ces bateaux pour plus d’info) et un Land-Wasser-Schlepper allemand. Ce dernier était un tracteur amphibie à la forme plutôt surprenante et dont la mission était de permettre le franchissment de rivière et le opération de pontage.

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Les premiers modèles Luft’46 au 1/600 de chez Raiden Miniature annoncés début mars sont maintenant disponibles. Cette première fournée contient les références suivantes: Ta-183, Ho-229, V1, P-51D et un P51D avec Ramjets. La qualité du moulage à l’air d’être dans la norme de Raiden, c’est à dire excellent. Les amateurs du 1/285 ne sont pas abandonné avec le A6M5a Zero «Kou», l’une des meilleure version du fameux chasseur japonais, qui est lui aussi disponible dès maintenant. Les modèles sont dispo sur le site de Raiden ou chez votre revendeur favori.

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Raiden Miniature annonce sur son site qu’ils ont décidé de se lancer dans une nouvelle gamme de figurines au 1/600. Les premières modèles proposés sont des avions modernes mais une gammes Luft’46 devrait suivre prochainement. Celle-ci comprendra principalement des prototypes allemands et quelques opposants alliés (Tempest, Mustang, Meteor) afin de pouvoir réaliser des Battlepacks. Les sorties au 1/285 ne devraient pas souffrir de ce nouveau projet (même si le rythme des sorties s’est bien ralenti l’année passée). D’ailleurs on a pu apercevoir les premières photos du JU 88 A-1 qui n’attends que son moule de production.

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Raiden Miniature sort un peu de son hibernation avec la remise à jour de leur site. Ils en profitent pour proposer deux nouveaux avions au 1/285. Il s’agit du Gloster Gladiator I, un biplan britannique très utilisé au début du conflit et qui semble au vu de la photo assez réussi, et du P-51A, la première version utilisée par les USA. Ces deux avions sont disponible dès maintenant respectivement pour 1,25£ et 1£.

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GHQ sort quelques nouveautés au 1/285. Il s’agit des références suivantes pour la Seconde Guerre mondiale:
- Individual WWII US Infantry #2 (US-95)
- Waffenträger I / Pak 43 (G-544), deux de ces véhicules ont combattu avec le Panzer-Jäger-Abteilung 3, dans les derniers jours de la guerre à Brandeburg.
- PzIVG (G-545)
- B25H Mitchell Bomber (AC-75), Celui-là doit taper au niveau de la finesse, mais à 9,95$ l’unité ce n’est pas donné.
Pour des partie uchronique type Wehrmacht ’47 ces références sont aussi utilisables pour les soviétiques:
- BTR-40 (W-83)
- T-44/100 (W-82)

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Raiden propose enfin dans son arsenal un P-47D Thunderbolt ‘Razorback’ sculpté par Mark. Ils proposaient déjà la version bubbletop mais la version Razorback qui équipait en masse l’US Air Force manquait cruellement pour le moment et profite ainsi de la qualité de gravure de ce fabricant. Autre nouvelle importante concernant la fabrication des gros avions. A commencer avec le B-29, le corps de ceux-ci sera moulé en résine et non plus en métal. Ceci va faire diminuer son prix de 0,5£ et les frais de port devrait aussi en profiter. Du coup, on apprend au passage que le He177, qui sera un remastering de la version Dogfight sera le prochain gros avion à sortir.

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Raiden Miniatures sort ce mois ci une seule nouvelle référence pour notre période de prédilection. Il s’agit d’une mise à jour du Focke-Wulf Ta154 Moskito, de la gamme dogfight. Cet avion, influencé par le mosquito britannique, complètement en bois ne verra qu’une mise en Å“uvre opérationnel limitée suite au bombardement de l’usine produisant la colle nécessaire au contre-plaqué. La colle de remplacement ne permettant pas d’avoir un contre plaqué assez solide.
Ces prochaines semaines devraient voir d’autres avions faire leur apparition dont un très attendu Stuka.

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